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Etiqueta: Eagle Mark 1
El Eagle es el coche considerado un ícono entre los entusiastas del automovilismo y es un ejemplo de la ingeniería y el espíritu competitivo estadounidense en la Fórmula 1.
También conocido como Eagle T1F, es un automóvil de Fórmula 1 que fue construido por el equipo estadounidense All American Racers (AAR) en 1966.
El Eagle Mk1 fue diseñado por Len Terry, un reconocido ingeniero que anteriormente había trabajado en el diseño del Lotus 38 que ganó las 500 Millas de Indianápolis en 1965.
El Eagle tiene un que chasis esta hecho de una estructura multitubular de acero, que en su época era una técnica común antes de la adopción generalizada de los monocascos.
El Eagle Mk1 utilizaba motores Climax de 4 cilindros en línea. Posteriormente, algunos modelos se equiparon con motores V12 de Weslake, aunque estos últimos tuvieron problemas de fiabilidad.
El Eagle Mk1 debutó en el Gran Premio de Bélgica de 1966, fue conducido por Dan Gurney, uno de los pilotos más destacados de su época y cofundador de All American Racers.
Durante su temporada de debut, el coche mostró promesas en términos de velocidad, pero sufrió problemas de fiabilidad que limitaron sus resultados en las carreras.
El éxito más notable del Eagle Mk1 llegó en 1967, cuando Dan Gurney ganó el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps. Esta victoria fue histórica ya que fue la primera y única victoria de un automóvil diseñado y construido por un equipo estadounidense en la Fórmula 1. El Eagle Mk1 era conocido por su diseño elegante y avanzado para su época, con una atención particular a la aerodinámica y la distribución del peso.
A pesar de sus problemas de fiabilidad, el Eagle Mk1 dejó una marca importante en la historia de la Fórmula 1 debido a su diseño innovador y la victoria de Gurney en 1967.
El Eagle Mk1 es recordado como un coche que, a pesar de sus limitaciones, demostró el potencial de un equipo estadounidense en la Fórmula 1 y sigue siendo una parte apreciada de la historia del deporte.
Tal vez uno de los coches más bonitos en la F1, en la actualidad se le considera un icono de aquella época.